Formel 1: Mercedes gegen Rassismus – Silberpfeile ganz in Schwarz

Bei der am Wochenende in Spielberg beginnenden Formel-1-Saison, die nach der Corona-Zwangspause mit Verspätung startet, setzt Mercedes ein klares Zeichen gegen Rassismus und Diskriminierung. Die "Silberpfeile" von Lewis Hamilton und Valtteri Bottas werden bis zum Saison-Ende mit schwarzer Lackierung fahren. Beide Piloten tragen zudem schwarze Renn-Anzüge und werden auch ihr Helm-Design anpassen.

Die gesamte Formel 1 startet in diesem Jahr nicht zuletzt wegen der jüngsten Vorfälle in den USA unter dem Motto "#WeRaceAsOne". Die aktuelle Mercedes-Kampagne "End racism" geht in eine ähnliche Richtung. Und wurde natürlich stark von Hamilton angestoßen, der auch eine entsprechende Kommission gebildet hat. "Lewis und ich haben in den letzten Monaten viel über dieses Thema gesprochen. Ich versuche so gut wie möglich zu verstehen, in welcher Situation er sich befindet", erklärte Mercedes-Teamchef Toto Wolff am Montag, warum man dieses Jahr in Schwarz fährt. "Vorstand und die Sponsoren haben sofort mitgemacht."

Das Momentum hinter der aktuellen Bewegung sei sehr stark, so Wolff. "Die Themen Diskriminierung, Vielfalt, Integration und Gleichheit waren für uns im Team zwar immer extrem wichtig. Aber insgesamt waren wir in der gesamten Formel 1 nicht sehr divers", meinte Wolff in seiner Heimatstadt Wien. Und verwies dabei auch darauf, dass sich bei Mercedes nur drei Prozent der Belegschaft als Angehörige ethnischer Minderheiten identifizieren, und zudem nur zwölf Prozent der Angestellten Frauen sind. Was nach seinen Worten ein Mangel an Vielfalt sei und neuer Ansätze bedürfe.

Die schwarzen Autos sind für Wolff nur der Anfang. "Und kein PR-Stunt für nur ein Rennen." Besonders wichtig sei es auch, zu verstehen: "Die richtige Geisteshaltung ist nicht genug, wenn wir stumm bleiben."

Die Initiative soll laut Wolff auch ganz konkrete Maßnahmen setzen, um die Gleichheit im Mercedes-Team zu erhöhen. So will man künftig Personal nicht nur an den klassischen Technik-Universitäten wie Oxford oder Cambridge rekrutieren, sondern auch in andere Städte und an andere Ausbildungsstätten gehen.

"Wir wollen der Jugend zeigen, dass für sie die Türen zur Formel 1 nicht verschlossen sind", sagte Wolff. "Man muss über den Tellerrand hinausschauen und Talente auch auf anderen Unis identifizieren. Die Vielfalt der Meinungen und andere Blickwinkel sind ein Performance-Thema. Umso mehr Meinungsvielfalt, umso besser die Entscheidung - und umso schneller wird Dein Auto fahren."

Der mit Ex-Rennfahrerin Susi Wolff verheiratete Österreicher geht beim Thema Gleichberechtigung sogar noch einen Schritt weiter und sprach auch die subtilen Formen dieser aktuellen Themen an. "Susi wird immer sofort die Frage gestellt, wie sie Familie und Job unter einen Hut bringt. Mir hat noch nie jemand diese Frage gestellt."

Die am Sonntag in Österreich beginnende Formel-1-WM ist für Wolff eine "Riesen-Herausforderung". Mercedes ist zwar Serien-Weltmeister, aufgrund der speziellen Situation sei es aber doch auch eine Fahrt ins Ungewisse.

"Mir taugt das aber extrem", betonte Wolff. "Die letzten zehn Jahre ist immer alles strukturiert über die Bühne gegangen. Jetzt sind die Fahrer seit Februar nicht mehr im Auto gewesen. Es kommt also ein bisschen mehr Freestyle dazu." Es gehe einerseits um Haltbarkeit und Punkte. "Wer gleichzeitig die stärkste Lernkurve hat, wird am Ende vorne sein."

Die Favoritenrolle von Mercedes dürfe man auch nicht überbewerten. "Das gilt nur, wenn man die Tests im Februar hernimmt. Wir ruhen uns aber nicht auf den Rundenzeiten aus, die unter anderen Voraussetzungen gefahren worden sind." Er hoffe, dass Mercedes nach zwei Red-Bull-Siegen in Folge für Max Verstappen dieses Mal in Österreich besser aufgestellt sei. "Ich vermag aber derzeit nicht zu sagen, wo wir stehen. Hoffentlich sind wir ganz vorne mit dabei."

Wolff wird wegen der strengen Corona-Auflagen im Motorhome an der Strecke nächtigen. "Ich bin stolz, dass der Saison-Auftakt in Österreich stattfindet. Die Regierung hat allen Unkenrufen zum Trotz alles richtig gemacht", ist Wolff überzeugt, dass Österreich im Gegensatz zu anderen Ländern eine sehr günstige Situation vorweisen kann. "Bei uns dürfen wir nun sogar wieder Rennen fahren, wenn auch unter strengen Auflagen." (APA/red.)