Servus TV Logo
MotoGP World Championship

Anderer Fahrstil wegen Winglets? Das sagt Valentino Rossi

22. Juli 2021
Valentino Rossi hat in der Motorrad-WM schon viele Entwicklungen mitgemacht.

Valentino Rossi hat in der Motorrad-WM schon viele Entwicklungen mitgemacht.

MotoGP-Ikone Valentino Rossi hat in der Königsklasse schon viele Entwicklungen miterlebt: Wie wirken sich seiner Ansicht nach Aero-Elemente auf das Fahren aus?

In der MotoGP-Saison 2015 begann Ducati damit, die Desmosedici mit Flügelprofilen auszurüsten. Und legte damit den Grundstein für einen völlig neuen Aufgabenbereich. In den Folgejahren wurden die Aero-Elemente an den Verkleidungen immer mehr verfeinert, und auch die Konkurrenz zog immer wieder nach.

Auch eine umfassende Regel-Änderung stoppte diese Entwicklung nicht. Doch wie haben sich die abtriebsfördernden Aero-Elemente auf den Fahrstil ausgewirkt, mussten sich die Piloten hier anpassen?

DAS KÖNNTE SIE AUCH INTERESSIEREN
Trotz Topspeed-Nachteil geht Yamaha-Star Fabio Quartararo mit Zuversicht in die beiden Spielberg-Rennen.
MotoGP World Championship
Fabio heiß auf Spielberg

Rossi: "Das ist anders als früher"

"Der Fahrstil hat sich in den letzten Jahren verändert", bestätigt Valentino Rossi. Insbesondere bei der Positionierung des Oberkörpers macht der "Doctor" Unterschiede aus: "Vor allem die Körperhaltung hat sich verändert. Man lehnt sich jetzt extrem weit neben das Motorrad. Der Kopf, die Schulter und der Ellenbogen zeigen weit nach vorne."

"Meiner Meinung nach hat sich die Fahrweise in die Kurven hinein verändert. Heute fahren wir dort andere Linien. Mit diesen Motorrädern, diesen Reifen und diesen Bremsen kann man viel schneller in die Kurven hineinfahren. Das ist anders als noch vor fünf Jahren", erkennt Rossi.

Moto GP: Aktuelle Videos
+ mehr MotoGP

Aero-Elemente fordern mehr Kraft

"Ich bin mir aber nicht sicher, welchen Anteil die Aerodynamik daran hat", grübelt der 42-jährige Italiener. Andere MotoGP-Kollegen sind der Meinung, dass die Bikes mit Winglets fahrstabiler sind, dafür aber mehr Kraft benötigen, wenn die Fahrrichtung geändert wird.

"Die Aerodynamik ermöglicht eine bessere Beschleunigung. Man kommt mit höherem Tempo zur nächsten Kurve und hat mehr Last auf dem Vorderrad. Man kann dadurch also härter bremsen. Andererseits ist das Motorrad bei Richtungswechseln schwerfälliger. Man braucht also mehr Kraft", bestätigt Rossi.

Direkt zu:
Neueste Nachrichten
Helmet, Clothing, Apparel
Vor 20 Stunden
MotoGP: Spielberg geht nach Vorjahres-Crash auf ...
Empfohlene Videos
Zwei Australier im Talk
MotoGP World Championship
Zwei Australier im Talk
09. Jul | 06:50 Min
Der Talk mit Tech 3
MotoGP World Championship
Der Talk mit Tech 3
09. Jul | 07:15 Min
Brüder-Talk: Pol und Aleix
MotoGP World Championship
Brüder-Talk: Pol und Aleix
09. Jul | 07:24 Min
Tracklap: Austin
MotoGP World Championship
Tracklap: Austin
07. Feb | 03:49 Min
Tracklap: Kymi Ring
MotoGP World Championship
Tracklap: Kymi Ring
07. Feb | 02:19 Min
Tracklap: Jerez
MotoGP World Championship
Tracklap: Jerez
07. Feb | 03:12 Min